Att välja, underhålla och förstå sig på däck är en vetenskap i sig. Däck spelar en avgörande roll för din bilkörning, både när det gäller säkerhet och prestanda. Oavsett om du är en rutinerad bilförare eller om det är första gången du står inför valet av nya däck, kan våra guider hjälpa dig att fatta välgrundade beslut.
Här hittar du utförliga guider som täcker allt från att välja rätt däcktyp för olika säsonger, till underhållstips, lagkrav och mycket mer. Våra experter har noggrant sammanställt dessa guider för att ge dig den mest omfattande och aktuella informationen inom däckvärlden.
Bläddra nedan för att utforska våra guider inom olika områden som rör däck. Låt oss hjälpa dig att rulla fram på vägarna med kunskap och förtroende!
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | Å | Ä | Ö
A
ABS (Anti-lock Braking System)
ABS är ett säkerhetssystem som förhindrar att hjulen låser sig vid kraftig inbromsning. Genom att pulsera bromstrycket hjälper ABS föraren att behålla styrkontrollen även vid nödsituationer, vilket minskar risken för sladd.
Acceleration (grepp vid acceleration)
Acceleration syftar på hur väl ett däck kan överföra kraft från motorn till vägen utan att tappa greppet. Däck med bra accelerationsegenskaper ger snabbare start från stillastående och bättre kontroll vid gaspådrag.
Alufälg (legeringsfälg)
Alufälgar är tillverkade av lättmetallegeringar, ofta aluminium, vilket ger lägre vikt än traditionella stålfälgar. Det minskar bilens rullmotstånd, kan förbättra bränsleekonomin och ger ofta ett mer estetiskt utseende.
Allrounddäck
Allrounddäck är däck som är konstruerade för att ge acceptabel prestanda både under sommar- och vinterförhållanden. De erbjuder en kompromiss mellan egenskaper för olika väder men är generellt inte lika bra som specialiserade däck.
Asymmetriskt däckmönster
Asymmetriska däck har olika mönster på inner- och yttersidan av slitbanan. Detta ger en kombination av bra vattenavledning, stabilitet i kurvor och tyst gång, vilket ökar både säkerhet och komfort.
Axellast
Axellast är den vikt som en fordonsaxel belastas med. Valet av däck måste ta hänsyn till axellasten för att säkerställa att däcken klarar fordonets vikt utan att kompromissa med säkerheten.
B
Ballongdäck
Ballongdäck är bredare däck med lägre lufttryck, främst använda på terrängfordon och äldre fordon. De erbjuder bättre flytförmåga över mjuka underlag som sand eller snö.
Balansvikt
Balansvikter används vid däckbalansering för att korrigera ojämn viktfördelning i däcket och fälgen. Detta minskar vibrationer och ger en jämnare och mer bekväm körning.
Belastningsindex (Load Index)
Belastningsindex anger den maximala vikt ett däck kan bära vid rätt lufttryck. Det är viktigt att välja däck med korrekt belastningsindex för bilens specifikationer för att undvika överbelastning och skador.
Bälte (i däckstruktur)
Bälten är förstärkningar av stål eller andra material som ligger mellan däckets stomme och slitbana. De ger ökad stabilitet, hållbarhet och minskat rullmotstånd.
Bromsgrepp
Bromsgreppet är däckets förmåga att hålla greppet mot underlaget vid inbromsning. Ett däck med bra bromsgrepp kortar stoppsträckan och ökar trafiksäkerheten, särskilt på våta eller hala vägar.
Bultcirkel
Bultcirkeln är avståndet och antalet bultar som används för att montera fälgen på hjulnavet. Korrekt bultcirkel är avgörande för att fälgen ska passa bilen säkert och stabilt.
C
C-däck (för lätta lastbilar och transportbilar)
C-däck är förstärkta däck som är speciellt designade för skåpbilar, lätta lastbilar och transportbilar. De klarar högre belastning än vanliga personbilsdäck och har ett tjockare gummilager.
Camber (hjulvinkel)
Camber beskriver lutningen av ett hjul från vertikallinjen sett framifrån. Rätt camberinställning förbättrar däckens kontakt med vägbanan och därmed grepp och slitagemönster.
Centrumhål
Centrumhålet är öppningen i mitten av fälgen som passar över navet på bilen. Ett exakt passande centrumhål säkerställer att hjulet centreras korrekt och minskar risken för vibrationer.
Cirkulationsmönster
Cirkulationsmönster syftar på slitbanedesign där vatten effektivt leds bort från däckets yta, vilket minskar risken för vattenplaning och förbättrar väggreppet i våta förhållanden.
Cupping (ojämnt slitage)
Cupping innebär att slitbanan på däcket får en vågig eller ojämn yta. Detta kan orsakas av felaktig hjulinställning, obalans eller slitna stötdämpare och leder ofta till vibrationer och buller vid körning.
Cykeldäck
Cykeldäck är däck avsedda för cyklar och varierar beroende på användningsområde, till exempel landsväg, terräng eller stadstrafik. De påverkar cykelns grepp, rullmotstånd och komfort, och finns i många storlekar och mönster för att passa olika typer av underlag och cykling
D
DOT-märkning
DOT-märkningen på däcket visar när och var däcket tillverkades. De sista fyra siffrorna anger produktionsvecka och år, vilket är viktigt för att bedöma däckets ålder.
Däckbyte
Däckbyte innebär att byta ut de befintliga däcken på bilen, oftast mellan sommar- och vinterdäck. Rätt däck för rätt säsong förbättrar greppet och ökar säkerheten.
Däckdimension
Däckdimensionen anger däckets bredd, profilhöjd och fälgdiameter, till exempel 205/55 R16. Korrekt dimension är viktigt för bilens köregenskaper och godkännande vid besiktning.
Däckdjup
Däckdjup mäter slitbanans höjd från däckets yta till dess bas. Minsta tillåtna mönsterdjup i Sverige är 1,6 mm för sommardäck och 3 mm för vinterdäck.
Däckkod
Däckkoder är märkningar på sidan av däcket som specificerar dimensioner, belastningsindex, hastighetsklass och annan viktig information om däcket.
Däckmärkning (EU-label)
EU:s däckmärkning visar information om bränsleeffektivitet, våtgrepp och bullernivå. Märkningen hjälper konsumenter att jämföra däck baserat på säkerhet och miljöpåverkan.
Däcktryck
Däcktrycket är mängden luft i däcket, mätt i bar eller psi. Korrekt lufttryck förbättrar däckens livslängd, bränsleeffektivitet och säkerhet vid körning.
Däcktrycksövervakning
Däcktrycksövervakning, även kallat TPMS, är ett system som varnar föraren när däcktrycket är för lågt. Det ökar säkerheten, minskar bränsleförbrukningen och förlänger däckens livslängd genom att hjälpa till att hålla korrekt lufttryck.
E
E-märkning (godkänd enligt EU-standard)
E-märkningen visar att däcket är godkänt enligt europeiska säkerhets- och kvalitetsstandarder. Märkningen är ett krav för att få säljas och användas inom EU.
Efterspänning (av hjulbultar)
Efterspänning innebär att man drar åt hjulbultarna igen efter ett visst antal mils körning efter däckbyte. Detta säkerställer att hjulen sitter korrekt monterade och minskar risken för att de lossnar.
F
Fälgbredd
Fälgbredden mäts från den ena innerkanten till den andra på fälgen och anges i tum. Rätt fälgbredd är viktig för däckets passform och prestanda.
Fälgkantsskydd
Fälgkantsskydd är en förstärkning i däcksidan som hjälper till att skydda fälgen från repor och skador vid exempelvis trottoarkanter.
Fälgkors
Fälgkors är ett verktyg i form av ett kors med fyra hylsor, anpassade för olika hjulmuttrar. Det används för att lossa och dra åt hjulbultar vid däckbyten.
Friktionsdäck (vinterdäck utan dubbar)
Friktionsdäck är vinterdäck som saknar dubbar men är gjorda av en gummiblandning och mönster som ger bra grepp på kalla och isiga vägar. De är tystare än dubbdäck och tillåtna året om.
G
Gummiblandning
Gummiblandningen avgör däckets egenskaper som grepp, slitstyrka och temperaturtålighet. Vinterdäck och sommardäck använder olika blandningar för att prestera optimalt i olika temperaturer.
Grovmönstrat däck
Grovmönstrade däck, ofta använda på terrängfordon och SUV:ar, har djupa och breda mönsterspår för bättre grepp på lera, snö och ojämna underlag.
Greppförlust
Greppförlust innebär att däcket tappar fästet mot vägbanan, exempelvis vid snabba inbromsningar, regn eller is. Rätt däcktyp och däcktryck minskar risken för greppförlust.
H
Helårsdäck
Helårsdäck är en kompromiss mellan sommar- och vinterdäck, konstruerade för att klara både torra, våta och lätt snötäckta vägbanor. De är dock inte lika specialiserade som säsongsdäck.
Hastighetsindex
Hastighetsindex anger den högsta hastighet däcket är godkänt för, till exempel T (190 km/h) eller W (270 km/h). Det är viktigt att följa bilens rekommendationer för hastighetsklass.
Hjultvätt
Hjultvätt innebär rengöring av fälgar och däck, vilket minskar korrosionsrisk och förlänger livslängden på både däck och fälg. Det kan också förbättra balansen och säkerheten vid körning.
I
Inverkan av temperatur på däcktryck
Temperaturen påverkar däcktrycket direkt – kallt väder minskar trycket, medan varmt väder ökar det. Därför är det viktigt att kontrollera däcktrycket regelbundet vid temperaturskiften.
Inre/yttre slitage
Ojämnt slitage på däckets inner- eller yttersida kan bero på felaktiga hjulinställningar (cambervinklar) eller över-/undertryck. Regelbunden kontroll och hjulinställning motverkar detta problem.
J
J-kod (specifikation för tunga fordon)
J-kod används för att identifiera specifikationer på däck och fälgar för tunga fordon, till exempel lastbilar och bussar. Koden reglerar dimensioner och tillåten belastning.
K
Kilavdrag (avlägsnande av gammalt däck från fälg)
Kilavdrag innebär processen att ta bort ett gammalt däck från en fälg, ofta med hjälp av särskilda verktyg som däckmaskiner och kilverktyg. Detta är vanligt vid däckbyten eller reparationer.
Kilsats (hjuladapters)
Kilsatser är tillbehör som används för att anpassa fälgar med annan bultcirkel eller centrumhål till bilen. De möjliggör montering av fälgar som annars inte hade passat direkt.
L
Lastindex
Lastindex anger hur mycket vikt ett däck kan bära vid korrekt lufttryck. Det är en avgörande faktor för fordonets säkerhet och måste motsvara eller överstiga tillverkarens rekommendationer.
Lufttryck
Lufttrycket i däcken påverkar bilens köregenskaper, bränsleförbrukning och däckens livslängd. Felaktigt lufttryck kan leda till sämre väghållning och ökat slitage.
Lågprofil
Lågprofildäck har en kortare däcksida (lägre profilförhållande) jämfört med standarddäck. De ger skarpare väghållning och sportigare utseende men kan ge hårdare körupplevelse och ökad risk för fälgskador.
M
M+S (Mud and Snow – vinterdäckmärkning)
M+S-märkningen anger att däcket är avsett för användning i lera och snö. Däremot är det inte en garanti för att däcket är godkänt som vinterdäck enligt svensk lag, där även snöflingesymbol krävs på nya däck.
MC-däck (motorcykeldäck)
MC-däck är specialanpassade däck för motorcyklar och skiljer sig från bildäck genom sin profil, konstruktion och gummiblandning. De är utformade för att ge optimalt grepp vid lutning och snabba riktningsförändringar, samt för att klara höga belastningar och hastigheter.
Montering
Montering innebär att sätta fast ett däck på en fälg och sedan montera hjulet på bilen. Korrekt montering inkluderar balansering och efterdragning av bultar eller muttrar.
Mönsterdjup
Mönsterdjupet är höjden på de spår som finns i däckets slitbana. Det är avgörande för däckets grepp på våta och snöiga vägar. För sommardäck rekommenderas minst 3 mm och för vinterdäck minst 5 mm i Sverige för optimal säkerhet.
N
N-codade däck (godkända av Porsche)
N-kodade däck är däck som utvecklats i samarbete med Porsche och testats för att uppfylla specifika krav på prestanda och säkerhet. Dessa däck är märkta med en ”N” följt av en siffra, exempelvis N0 eller N1.
Nötning
Nötning syftar på det naturliga slitage som sker på däcken vid användning. Mängden och typen av nötning påverkas av körstil, väglag, däcktyp och korrekt lufttryck.
O
OE-däck (Original Equipment – däck från fordonstillverkaren)
OE-däck är däck som levereras med bilen från fabrik och har valts av biltillverkaren för att matcha fordonets prestanda och komfortkrav. De är ofta anpassade för en specifik bilmodell.
Ommontering
Ommontering innebär att återinstallera ett däck på fälg eller bil, exempelvis efter lagning, balansering eller efter säsongsskifte mellan vinter- och sommardäck.
P
Piggfria vinterdäck
Piggfria vinterdäck, även kallade friktionsdäck, har ett mönster och en gummiblandning som är anpassade för vinterväglag utan att använda dubbar. De ger bättre komfort och är tillåtna året om i Sverige.
Punktlagning
Punktlagning är en metod för att reparera mindre punkteringar i däcket, ofta med en plugg eller en lapp inifrån däcket. Detta kan förlänga däckets livslängd om skadan är begränsad till slitbanan.
Pirelli (däckmärke)
Pirelli är en italiensk däcktillverkare känd för sina högprestandadäck till personbilar, motorsport och motorcyklar. Märket associeras ofta med innovation och premiumkvalitet.
Q
QR-kod (i moderna däck för spårning)
En QR-kod på däcksidan används av vissa tillverkare för att spåra däckets tillverkningsdata, prestandaegenskaper och livscykel. Det underlättar logistik och eftermarknadsservice.
R
Radialdäck
Radialdäck är däck där kordtrådarna i stommen löper radiellt över däcket, från kant till kant. Denna konstruktion ger lägre rullmotstånd, bättre bränsleekonomi och ökad komfort jämfört med äldre diagonaldäck.
Rullmotstånd
Rullmotstånd beskriver hur mycket energi som går åt för att hålla däcket rullande. Lågt rullmotstånd innebär mindre energiförbrukning, vilket kan sänka bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen.
Rotation (rullriktning)
Rotation eller rullriktning avser den riktning som däcket är konstruerat att rulla åt. Många moderna däck är riktade och har en pil på sidan som visar korrekt monteringsriktning för optimal prestanda och säkerhet.
S
Säkerhetsventil
En säkerhetsventil i däcket är en ventil av hög kvalitet som håller lufttrycket stabilt och motverkar läckage. Den spelar en viktig roll för att bibehålla rätt däcktryck och därmed säkerheten vid körning.
Sommardäck
Sommardäck är anpassade för varmare temperaturer och erbjuder optimalt grepp på både torra och våta vägar. De bör bytas ut mot vinterdäck när temperaturen sjunker under 7 grader Celsius.
Snökedjor
Snökedjor monteras på däcken för att öka greppet vid körning på djup snö eller is. De används främst vid extrema vinterförhållanden och är obligatoriska i vissa länder och bergspass.
Svarvning av däck (för motorsport)
Svarvning innebär att en liten mängd gummi tas bort från ett nytt däck för att förbättra prestanda, minska vikt och anpassa slitbanan för specifika tävlingsförhållanden.
Slitagevarnare
Slitagevarnare är små upphöjningar i däckets mönster som indikerar när mönsterdjupet är så lågt att däcket bör bytas ut. De hjälper föraren att enkelt kontrollera däckens skick.
T
TPMS (Tire Pressure Monitoring System – däcktrycksövervakning)
TPMS är ett system som varnar föraren när däcktrycket är för lågt. Det ökar säkerheten, minskar bränsleförbrukningen och förlänger däckens livslängd genom att hjälpa till att hålla korrekt lufttryck.
Treadwear (slitstyrka)
Treadwear är ett mått på däckets slitstyrka jämfört med en standardreferens. Ett högre värde innebär längre livslängd. Det anges ofta som en siffra på däcksidan, exempelvis 300 eller 400.
Tumlardäck (extra kraftiga vinterdäck)
Tumlardäck är vinterdäck som är förstärkta för att klara extrema vinterförhållanden, till exempel i norra Sverige eller Norge. De kombinerar kraftig konstruktion med goda is- och snöegenskaper.
Tyst däck (med ljuddämpande skum)
Tysta däck innehåller ljudabsorberande skum på insidan, vilket minskar buller från vägytan och ökar komforten i kupén. Tekniken är särskilt vanlig på premium- och elbilar.
U
Underbalansering
Underbalansering innebär att ett hjul inte är korrekt balanserat efter montering, vilket kan orsaka vibrationer i ratten eller fordonet vid körning. Korrekt balansering är avgörande för körkomforten.
Underhållstryck
Underhållstryck är det lufttryck som ska hållas i däcken vid långtidsförvaring eller när bilen inte används regelbundet, för att undvika att däcken deformeras eller spricker.
V
Vinterdäck
Vinterdäck är särskilt framtagna för kalla temperaturer och snöiga eller isiga vägunderlag. De använder en mjukare gummiblandning och speciellt mönster för bättre grepp vid vinterväglag.
Ventil
Ventilen på däcket används för att fylla på och hålla kvar lufttrycket. En defekt ventil kan leda till luftläckage och påverka däckets prestanda och säkerhet.
Velgen (fälg på holländska – ibland använt i tekniska sammanhang)
Velgen betyder ”fälgar” på nederländska och används ibland i däck- och fälgbranschen i tekniska dokumentationer eller internationella sammanhang.
W
W-däck (hastighetsklass, hög hastighet)
W är en hastighetskod på däck som anger att däcket är godkänt för hastigheter upp till 270 km/h. Används ofta på sportigare bilar och prestandafordon.
Wide base tire (extra breda däck)
Wide base tires är extra breda däck som används på tunga fordon för att ersätta dubbla hjulpar. De bidrar till minskad vikt och bättre bränsleeffektivitet.
X
X-ICE (Michelins vinterdäckserie – ibland referensnamn)
X-ICE är en vinterdäckserie från Michelin känd för sitt utmärkta grepp på is och snö samt lång livslängd. Namnet kan ibland användas generellt i samtal om premiumvinterdäck.
Y
Y-märkning (högsta hastighetsklass)
Y är en hastighetsklass för däck som tillåter körning i hastigheter upp till 300 km/h. Det används på sportbilar och mycket högpresterande fordon.
Z
ZR (höghastighetsdäck)
ZR indikerar att däcket är konstruerat för mycket höga hastigheter, vanligtvis över 240 km/h. Märkningen används ofta på sportbilar och superbilar där extrem prestanda krävs.