Att ha ett reservdäck med i bilen är något många bilägare tar för givet. Men när olyckan väl är framme spelar det stor roll vilket reservdäck du väljer. Reservdäcket skiljer sig dessutom mycket från dina vanliga däck, både i funktion och design. Låt oss titta närmare på varför det är så – och hur du bäst hittar rätt reservdäck för just din bil.
Vad skiljer reservdäcket från vanliga däck?
Ett reservdäck är inte som dina övriga bildäck. I de flesta fall är det mindre och smalare. Syftet är att du ska kunna fortsätta köra till närmaste verkstad, inte att använda det som ersättning på lång sikt. Reservdäck är utformade för att spara plats och vikt i bilen. Därför ser du ofta att reservdäcket är ett så kallat ”nödhjul” eller ”temporärt reservdäck”, till skillnad från ett fullt dimensionerat däck.
Den här typen av däck är tillverkade med andra material och har begränsad hastighet samt begränsat körsträcka. Ofta står det angivet på däcket att du inte bör köra fortare än 80 km/h eller längre än 80 kilometer. Därför är reservdäcket en nödlösning och inget substitut för riktiga bildäck.
Hur hittar du rätt reservdäck?
Alla bilar är olika. Därför passar inte ett och samma reservdäck till alla fordon. Innan du köper ett nytt reservdäck, kontrollera alltid:
- Däckdimension: Jämför mot informationen i din bils manual eller på däckets sida.
- Bultcirkel och navhål: Fälgens bultcirkel och navhål ska matcha bilens specifika mått.
- Däcktyp: Vissa bilar saknar plats för ett traditionellt reservdäck och har istället en reparationssats eller kompressor.
- Bärförmåga och belastningsindex: Reservdäcket måste klara bilens vikt.
Vänd dig till din bilhandlare eller däckspecialist om du känner dig osäker. De kan snabbt hjälpa dig att hitta exakt rätt modell. Du bör även se över om du föredrar ett temporärt reservdäck eller hellre har ett fullstort reservdäck om utrymmet i bilen tillåter det. Vissa föredrar den högre säkerheten det innebär att ha ett vanligt däck som reserv, även om det tar mer plats.
Behöver du verkligen ett reservdäck?
Idag säljs allt fler bilar utan fysiskt reservdäck. Istället ingår ofta ett reparationskit med kompressor och tätningsvätska. För vanliga punkteringar kan detta direkt laga däcket. Men fungerar lösningen om du får ett stort hål eller däckets sida skadas? Inte alltid. Där står reservdäcket sig starkt som trygghet, särskilt om du ofta kör på landsvägar eller i avlägsna områden där det kan ta längre tid att få hjälp.
Väger du mellan reservdäck och punkteringskit, fundera över dina körvanor och var du brukar befinna dig. Kör du främst i stadsmiljö känns ett reparationskit ofta tillräckligt. Men på långresor eller vid vinterväglag kan ett riktigt reservdäck vara tryggare.
Så sköter du ditt reservdäck
Många glömmer av reservdäcket eftersom det inte används lika ofta. Ändå behöver även reservdäcket kontrolleras regelbundet. Titta efter att däcket inte blivit för gammalt – gummit kan torka och spricka. Kontrollera lufttrycket minst två gånger per år. Ett däck med för lågt lufttryck är nästan lika värdelöst som inget reservdäck alls.
Lägg också gärna in en hjulmutternyckel, domkraft samt handskar tillsammans med reservdäcket så är du redo om olyckan skulle vara framme.
Att välja rätt reservdäck handlar om säkerhet, trygghet och praktiska överväganden. Genom att förstå skillnaden mot vanliga däck och ta hand om reservdäcket på rätt sätt står du bättre rustad om oturen är framme på vägen.