Att hålla koll på däcktrycket är en viktig del av bilens säkerhet och effektivitet. Med ett TPMS, Tire Pressure Monitoring System, blir det enklare att upptäcka när trycket är för lågt. I denna guide går vi igenom hur TPMS fungerar, vilka typer som finns och varför systemet är viktigt för din körning och din plånbok.
Vad är TPMS och varför är det viktigt?
TPMS, som på svenska ofta kallas däcktrycksövervakningssystem, är en teknik som varnar föraren om trycket i ett eller flera däck är för lågt. Lågt däcktryck kan leda till sämre väggrepp, längre bromssträcka och högre bränsleförbrukning. I vissa fall kan det även orsaka däckexplosioner, särskilt vid hög fart.
Eftersom korrekt däcktryck är avgörande för både säkerhet och ekonomi har TPMS blivit obligatoriskt på nya personbilar inom EU sedan november 2014. Det betyder att om du köper en ny bil idag är den utrustad med någon form av TPMS från fabrik.
Hur fungerar ett TPMS?
Det finns två huvudtyper av TPMS: direkt och indirekt övervakning. Båda syftar till att upptäcka förändringar i däcktrycket, men de gör det på olika sätt.
Direkt TPMS
Direkt TPMS använder sensorer monterade inuti varje däck. Dessa sensorer mäter lufttrycket och ibland även temperaturen i realtid. Informationen skickas trådlöst till bilens styrsystem, som visar aktuellt däcktryck på instrumentpanelen eller varnar om trycket sjunker under en viss nivå.
- Fördelar: Hög precision och snabb varning vid tryckförändringar.
- Nackdelar: Dyrare att underhålla eftersom sensorerna kan behöva bytas efter några år.
Indirekt TPMS
Indirekt TPMS använder bilens ABS- eller ESP-system för att upptäcka skillnader i hjulens rotationshastighet. Om ett däck har lägre tryck blir dess diameter mindre, vilket gör att det snurrar snabbare än de andra däcken. Systemet känner av detta och larmar föraren.
- Fördelar: Billigare och enklare eftersom det inte kräver separata sensorer.
- Nackdelar: Mindre exakt och kan kräva kalibrering efter däckbyte eller justerat lufttryck.
Fördelar med TPMS
Att ha TPMS i bilen ger flera tydliga fördelar för både förare och fordon:
- Ökad trafiksäkerhet: Genom att upptäcka lågt däcktryck minskar risken för olyckor.
- Längre livslängd på däcken: Rätt tryck minskar ojämnt slitage och sparar pengar på däckbyten.
- Bättre bränsleekonomi: Ett korrekt pumpat däck rullar lättare, vilket minskar bränsleförbrukningen.
- Miljövänligare körning: Lägre bränsleförbrukning leder till mindre koldioxidutsläpp.
Vanliga frågor om TPMS
Vad betyder TPMS-varningen på min instrumentpanel?
Om TPMS-lampan tänds betyder det att trycket i ett eller flera däck är för lågt. Kontrollera alla däck med en tryckmätare och justera vid behov. Om varningen kvarstår kan det vara fel på sensorn.
Kan jag byta däck själv på en bil med TPMS?
Ja, men du behöver vara extra försiktig. Om bilen har direkt TPMS måste du hantera sensorerna varsamt så att de inte skadas. Efter ett däckbyte kan systemet behöva kalibreras eller återställas, beroende på bilmodell.
Måste jag serva TPMS-systemet?
Direkt TPMS-sensorer drivs av små batterier som kan ta slut efter 5–10 år. I samband med däckbyte kan det vara klokt att kontrollera sensorns skick och byta vid behov. Ventildelar kan också behöva bytas för att undvika läckage.
Vad kostar det att reparera ett TPMS-system?
Att byta en trasig TPMS-sensor kostar normalt mellan 500 och 1500 kronor beroende på bilmodell och sensorfabrikat. Vissa verkstäder erbjuder paketpris vid däckbyte eller service.
TPMS i framtiden
Utvecklingen går mot allt mer avancerade TPMS-lösningar. Kommande generationer sensorer kan inte bara mäta tryck och temperatur utan även upptäcka däckslitage, vibrationsnivåer och skador. Med ökande fokus på säkerhet och hållbarhet är TPMS-system en självklar del av framtidens bilar.
Genom att förstå hur TPMS fungerar och ta hand om ditt system kan du köra säkrare, effektivare och billigare. Se TPMS som en extra försäkring – ett litet system som kan göra stor skillnad på vägen.